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本田利用3D打印减轻车重,以达到减少油耗的目的

(文章滥觞:中关村子在线)

日本汽车制造商本田盼望经由过程智能设计和先辈的制造工艺,来提升燃油经济性、削减车辆排放。近日本田研发部与软件公司Autodesk相助,从新设计并3D打印汽车发念头曲柄组件,使其更轻巧更省油。

在汽车发念头中,曲柄起着至关紧张的感化,将活塞运动转换成扭转力。为了持之以恒地发挥功能,曲柄必须异常稳固且耐磨损。因为这些缘故原由,曲柄的设计多年来不停维持不变,直到现在险些没有任何设计变化。

本田研发部门的机器和流体学设计师Hirosumi Todaka解释说:“曲柄必要满意多种功能标准。其外形必须能够遭遇燃烧压力,并且必须维持扭转平衡,这些身分抉择了曲柄的外形。在发念头开拓的悠久历史中,曲柄设计已成定局。只管如斯,我们设定的寻衅性目标是改进曲柄设计从而减重30%。”

本田早就知道应用增材制造和智能设计来优化汽车零部件的好处。迄今为止,该公司已应用该技巧重做了一系列部件,包括安然带支架、发念头节制单元和车架,并且成功实现了轻量化。为了给曲柄组件供给新的设计,本田的研发团队与Autodesk相助,结合前者对该零件的请乞降后者的天生设计履历,实现交融上风。

Autodesk提出了第一批模型,应用Netfabb和Fusion 360满意了本田对曲柄的要求。像许多天生设计的模型一样,更新后的曲柄具有有机布局,与传统的曲柄异常不合,以致越过了汽车工程师的想象。

是以,本田派出了一个团队前往英格兰的Autodesk技巧中间,吸收了天生性设计培训并探索3D打印的更多潜力。紧张的是,在Autodesk工厂,本田汽车工程师能够评估3D打印的原型,并根据新的界限前提进一步调剂曲柄设计,并开拓了第二批模型。

新的部件重量减轻了50%,与本田研发团队应用传统工艺所制造的曲柄完全不合。不过还必要进行测试以确保零件的机能与传统曲柄一样好。Autodesk现在正在应用机能测试中网络的数据,来进一步完善零件及其天生设计历程。

Todaka总结道:“只管有些人对这种新设计仍旧持保留立场,但已经劳绩了大年夜量关注。将来我盼望应用天生设计创建的立异产品将成为常态。我们有责任钻研该技巧的进一步利用,从而使汽车财产的设计和效率都达到全新的高度。”

(责任编辑:fqj)

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