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富士康联手菲亚特克莱斯勒汽车公司 意图占据电

1 月 17 日讯,据最新的监管陈诉文件显示,菲亚特克莱斯勒汽车公司计划与代工巨子富士康相助开发电动汽车,以寻求在电池动力汽车市场盘踞一席之地。

富士康在周四提交的监管文件中表示,将与菲亚特克莱斯勒成立合资企业,研发和临盆电动汽车。据悉,菲亚特克莱斯勒将持有合资企业 50%的股份,而富士康将持有不跨越 40%的股份。双方将在本季度将签订条约。菲亚特克莱斯勒底特律地区总部谈话人回绝置评。

富士康表示,“我们最初的计划是首先在中国为当地市场制造产品”,随后可能会出口。富士康还弥补说,合资企业还将专注于“车联网”。富士康电动汽车营业的运营将主要由临盆汽车零部件的 FIT Hon Teng 和富士康安卓智妙手机组装部门 FIH Mobile 等子公司处置惩罚。富士康表示,FIH Mobile 将为电动汽车的汽车系统供给软件办理规划。

对富士康来说,此举正值该公司寻求向电子产品以外扩大并前进盈利能力之际,富士康是苹果公司 iPhone 的主要组装商。跟着破费者应用智妙手机的光阴延长,以及来自供给低价手机的中国制造商的竞争加剧,iPhone 的贩卖不停在放缓。

两名知情人士走漏,富士康和菲亚特克莱斯勒已经就相助事件进行了七八个月的评论争论。此中一位消息人士称:“菲亚特克莱斯勒将认真汽车制造,而富士康则支持包括硬件和软件在内的电子技巧。”

与富士康的相助将是菲亚特克莱斯勒在中国贩卖电动汽车的最重大年夜努力之一。这家跨国汽车公司正在中国大年夜举投资电池动力汽车,以满意政府监管要求。与竞争对手比拟,该公司在电动汽车开拓上的投资较少,而且面临着中国和欧洲日益严格的排放律例制约。

经久以来,中国市场不停是菲亚特克莱斯勒的懦弱环节,由于其举世吉普(Jeep)品牌最初未能受到中国破费者的迎接。该公司称,亚洲市场第三季财报受中国市场需求下降拖累。

富士康董事长刘扬伟在去年 11 月的一次投资者电话会议上表示,虽然该公司严重依附代工电子制造,但它将专注于三个关键领域作为未来的增长动力,分手为电动汽车、数字医学和先辈机械人。

当时,高管们表示,富士康不会制造整辆车,而是为汽车制造商建造底盘平台,应用自己的模块,但没有详细阐明这些模块是什么。他们还说,该公司已经与一些汽车制造商和电动汽车始创企业展开了会商。

电动汽车和自动驾驶领域吸引了险些每家科技公司进行巨额押注,由于它们担心被扫除在新兴的竞争之外。

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